Chào Mừng Đến Với Trang Web Kinghunter

Ngày 3/3, hãng siêu xe Italy quyết định công bố phiên bản mới nhất của chiếc Gallardo, sớm vài ngày tại triển lãm xe hơi Geneva 2008.

So với Gallardo tiêu chuẩn, LP560-4 có cụm đèn pha rộng và không vuốt dài. Hốc hút gió nhỏ và góc cạnh hơn. Thay đổi lớn nhất là động cơ có dung tích tăng thêm 0,2 lít, lên mức 5,2 lít dù vẫn sử dụng kiểu V10 (10 xi-lanh xếp hình chữ V).

Nhờ đó, công suất động cơ tăng từ 500 mã lực lên 560 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 540 Nm. Do công suất động cơ là 560 mã lực nên Lamborghini đặt tên là LP560, khác với tên LP550 mà các nhà báo ôtô dự đoán.

Gallardo LP560-4 mất 3,7 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát, tốc độ tối đa 325 km/h, nhanh hơn 25 km/h so với bản tiêu chuẩn Gallardo.

Lamborghini sử dụng hệ dẫn động 4 bánh Viscous Traction trên LP560-4, lốp Pirelli Pzero 235/35 bánh trước và 295/30 bánh sau. Vành đúc hợp kim 19 inch, phanh Brembo. Bình xăng chiếc siêu xe này có dung tích 90 lít và mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của Lamborghini chỉ là 14 lít cho mỗi 100 km đi được.

Đọc thêm: Lamborghini trình làng Gallardo LP560-4

Sáng nay (29/12), tại Công ty ôtô Ngôi sao Việt Nam (Hà Nội), Mercedes-Benz Việt Nam đã cho ra mắt chiếc Mercedes C230 Avantgarde. Với động cơ V6 2.5l, C230 Avantgarde có giá bằng tiền Việt tương đương 69.900 USD.

Được chế tạo dựa trên cở sở của C200K Avantgarde, C230 Avantgarde có nhiều tính năng mới vượt trội để xứng danh là “anh cả” trong gia đình C-class.

Bên cạnh những nét đặc trưng của gia đình C-class như lô-gô ngôi sao ba cánh ngay lưới tản nhiệt, C230 Avantgarde được trang bị ống xả kép ở phần đuôi xe khiến C230 trông càng mạnh mẽ và mang đầy chất thể thao.

C230 Avantgarde được trang bị động cơ V6 2.5L, gồm 24 van và 6 xy-lanh có dung tích 2,496 cc với công suất cực đại đến 150kw/204HP tại 6.100 vòng/phút, momen xoắn cực đại 245Nm tại 2,900-5.500 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong vòng 8.6 giây với vận tốc tối đa 240km/h.

Không giống như hộp số tự động thông thường, hệ thống lái tiên tiến trong C230 Avantgarde sử dụng 7 số tiến và 2 số lùi. Việc tăng thêm 2 số tiến giúp tăng tỉ số truyền (từ số thấp nhất đến số cao nhất) một cách đáng kể từ 4,33 lên 6,0.

Hệ thống kiểm soát hộp số điện tử sẽ tự động nhận biết và phản ứng cực nhạy trước từng tình huống lái cụ thể giúp xe sang số nhịp nhàng và êm hơn, với lực kéo lớn hơn, nhờ đó giảm tiêu hao nhiên liệu và độ ồn.

Hiện, dòng C-Class mới sản xuất tại Việt Nam có ba phiên bản cho khách hàng lựa chọn là C200 K Elegance, C200K Avantgarde và C230 Avantgarde.

Trong thập kỷ 20 của thế kỷ trước, Enzo Ferrari là một tay đua xe. Những năm 1930, ông khoác áo đội Alfa Romeo. Cảm thấy thất vọng khi Alfa Romeo quyết định tập trung vào kinh doanh, năm 1938 Ferrari ra đi và bắt đầu tạo dựng một huyền thoại.

Ferrari 815	F40	Maranello

Năm đó, Ferrari thành lập công ty Auto Avio Costruzioni Ferrari, chuyên sản xuất phụ tùng máy móc. Động cơ đầu tiên công ty nghiên cứu là động cơ 8 xi-lanh, dung tích 1.500 cc, được biết dưới tên lắp trên xe đua 815. Hai trong số những xe ra lò đã tham dự cuộc đua nổi tiếng Mille Miglia năm 1940. Thế chiến II bùng nổ đã làm cản trở đến những tham vọng của Ferrari. Năm 1943, xưởng sản xuất của ông chuyển từ Modena tới Maranello. Năm 1944, cơ sở bị trúng bom.

Vào giai đoạn cuối cuộc chiến, công ty đổi tên thành Ferrari và thiết kế chiếc 125 Sport, trang bị động cơ 12 xi-lanh, dung tích 1.500 cc. Cuộc đua đầu tiên mà chiếc xe này tham dự là tại đường đua Piacenza ngày 11/5/1947, dưới sự điều khiển của Franco Cortese. Dù phải dừng lại trước khi về đích, nhưng thành tích mà 125 Sport đạt được, dẫn đầu ở vòng cuối cùng, đã khích lệ rất nhiều đối với người thai nghén ra nó. Hai tuần sau, Cortese và cùng 125 Sport gây tiếng vang khi chiến thắng giải Grand Prix Rome.